KTM 450 EXC

KTM 450 EXC model 2009 !!!

Koncepcja jest tak samo prosta jak i genialna. Należy wziąć za przykład maszyny odnoszące sukcesy w rajdach, 450 EXC Racing, i postawić sobie za cel raz jeszcze wyśrubować i tak już niezwykle wysokie standardy.

A rezultat jest bardziej niż przekonujący. Zupełnie nowy silnik, odpowiednio uformowane podwozie. 450 EXC-R od początku wyznacza zupełnie nową poprzeczkę. Najnowsza technologia oparta o trasy enduro, doskonale zapakowana w motocyklu wyścigowym z zastosowaniem High-Tech, która szuka sobie równych. Ekstremalnie lekki, zadziorny i zawsze pełen siły-także tu istnieje tylko jeden cel w klasie E 2: podium.

SILNIK :

Typ konstrukcji silnika Silnik jednocylindrowy, czterosuwowy
Litraz 449,3 cc
Srednica cylindra x skok 95 x 63,4 mm
Kompresja 11,9:1
Rozrusznik/Akumulator Kickstarter / Rozrusznik E-Starter / 12V 4 Ah
Przekladnia 6 biegi
Gaznik Keihin FCR MX 39
Sterowanie 4 V/OHC dwa wałki rozrządu w głowicy z dźwigienkami zaworowymi
Smarowanie Smarowanie obiegowe pod ciśnieniem z 3 pompami
Smarowanie silnika Motorex, SAE 10W50
Smarowanie przekladni Motorex, SAE 10W50
Naped pierwszorzedowy 33:76
Naped drugorzedowy 15:45 (13:52)
Chlodnica Chłodzenie cieczą
Sprzeglo Sprzęgło cierne wielopłytkowe w kąpieli olejowej, uruchamiane hydraulicznie
Zaplon Kokusan

PODWOZIE :

Rama Centralna rama rurowa z podwójnym pętlami 25CrMo4 stal
Tylna rama Aluminio
Kierownica Neken, Aluminium Ø 28/22 mm
Usprezynowanie z przodu WP USD Ø 48 mm
Usprezynowanie z tylu WP PDS amortiguador
Ugiecie usprezynowania z przodu/z tylu 300/335 mm
Hamulce przednie/tylne Hamulce tarczowe Ø 260/220 mm
Felgi przednie/tylne 1,60 x 21"; 2,15 x 18" Excel
Opony przednie/tylne 90/90-21"; 140/80-18"
lancuch Łańcuch X-Ring 5/8 x 1/4"
Tlumik koncowy Aluminium
Kat glówki ramy 63,5°
Rozstaw kól 1475 ± 10 mm
Nieobciazony przeswit 380 mm
Wysokosc siedzenia 985 mm
Zawartosc zbiornika ca. 9,5 Litr
Waga (bez benzyny) ca. 113,9 kg