Honda CRF 450 R

Znawcom tematu nie trzeba przybliżać tego modelu ale kilka danych katalogowych nie z zaszkodzi:

Opis modelu:
Nowy, lżejszy, mocniejszy, czterosuwowy silnik z 4 zaworami i rozrządem Unicam, z nowym układem automatycznej dekompresji połączonym z wałkiem rozrządu, nowymi cieńszymi ściankami odlewu skrzyni korbowej.
Bezakumulatorowy wtrysk paliwa PGM-FI dostosuje idealny skład mieszanki do istniejących warunków atmosferycznych (np. wysokość nad poziom morza) gwarantują optymalne osiągi.
Moduł zapłonowy ECM umożliwia użytkownikowi modyfikację map pracy silnika.
Nowy wskaźnik wtrysku paliwa pozwalający skontrolować stan przed uruchomieniem silnika.
Obniżone zużycie paliwa.
Nowy tylny amortyzator KYB.
Nowy, powiększony (48mm) widelec KYB.
Długi tylny wahacz i szeroka opona zapewniają lepszą przyczepność i skuteczniejsze przyspieszanie.
Nowy amortyzator skrętu (HPSD) o zmienionej, bardziej liniowej charakterystyce tłumienia współpracujący z nowym widelcem przednim.
Nowy, lżejszy i wytrzymalszy odlew ramy piątej generacji zajmujący mniej miejsca.
Nowa ergonomia (Revolutionary Ergonomics Design) pozwala na zajęcie lepszej, wygodniejszej pozycji na motocyklu.
Nowy układ wydechowy zapewnia obniżenie środka ciężkości, poprawiając centralizację masy.
Duże tarcze hamulcowe o średnicy 240 mm
Nowe manetki z długimi stożkowymi osłonami.
Płynna praca sprzęgła ułatwia precyzję kierowania i zmniejsza zmęczenie.
Niskie położenie środka ciężkości i centralizacja masy pozwoliły uzyskać poczucie dobrze kontrolowanej jazdy, ułatwiając wykonywanie skoków i manewrów w powietrzu.

Dane techniczne:
Typ silnika:  chłodzony cieczą, jednocylindrowy, 4-suwowy, 4-zaworowy, SOHC 
Pojemność skokowa:  449 cm³ 
Maks. moc:  56,4 KM przy 8500 obr./min. 
Układ zasilania:  elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI 
Skrzynia biegów:  5-stopniowa 
Typ ramy:  Aluminiowa, 2-belkowa 
Wymiary (dł. x szer. x wys.):  2,191 x 827 x 1,273 mm 
Wysokość siedzenia:  954 mm 
Masa własna pojazdu (z płynami i paliwem):  106.9 kg 
Zawieszenie przód:  48 mm odwrócony widelec teleskopowy typu cartridge z 16-stopniową regulacją siły tłumienia oraz 18-stopniową - siły odbicia, skok 310 mm 
Zawieszenie tył:  Wahacz wleczony Pro-Link, amortyzator z regulacją wolnej (18-stopniowa) i szybkiej (1,5 obrotu) siły dobicia oraz 20-stopniowej regulacji siły odbicia; skok 320 mm 
Hamulce przód:  240 mm, pojedyńczy tarczowy, 2-tłoczykowy 
Hamulce tył:  240 mm, pojedyńczy tarczowy, jednotłoczkowy 
Zbiornik paliwa:  5,7 litra